hier, près d'ici, il y a eu une bourse d'échange de pièces VW et cette année , j'ai eu plus de chance que l'année dernière. Voila ce qui a fait mon bonheur pour la journée:

un petit allumage 009 et 2 cabochons de feux U.S.

et voici quelques photos en vrac de cette journée:

Je sais, je suis ambitieux et j'ai du pain sur la planche (j'ai d'autres choses à faire que de taper sur mon clavier) mais voici quand même mes autres VW:

        mon autre aircooled

                             et ma golf 2 GTI

"Des p'tits trous, des p'tits trous, j'en veux plus des ptits trous ..." Deux trous d'antenne c'est vraiment ridicule et inutile, c'est pourquoi mon pote MIG et moi nous nous sommes occupés de ceux-ci.Et tant qu'on y étaient, on c'est également charger de réduire à néant ce qui faisait office de trappe à essence (je trouve ça plus classe de faire mon plein en ouvrant le coffre et en plus ça m'évitera de retrouver mon aile pleine de sans plomb à cause d'un malheureux bouchon de mauvaise qualitée).

              ancien premier trou (d'origine)

                                     ancien deuxieme trou (de perceuse)

                                     YAPLUDTRAP !!!!!!!

Ca y est, j'ai fini de sabler les intérieurs de coffre et compartiment moteur.Ceux-ci ont ensuite été traités puis blaxonnés.

Voici les résultats:

Ca en jette pas mal (en tout cas c'est nettement mieux qu'avant!!!).On remarque également la petite barre maison pour maintenir les ailes au bon écartement et renforcer l'arriere de la caisse.

Eh oui! après avoir fini la sellerie du siege passager de la golf VR6 de jimmy, je vais pouvoir me remettre au boulot.

Voici quelques images de ma cox dans l'état dans laquelle je l'ai laissée avant de m'attaquer à cette sellerie

chassis et joues d'aile traité et blaxonnés, trous d'antenne lissé,mon MIG et ma future peinture.

Voici ma voiture comme elle était avant d'attaquer la restauration

et voici comment je compte la transformer

dessin réalisé a partir du site bug selecta que vous trouverez dans mes liens "sympa"

Passionné de vw aircooled et possédant 2 cox en cours de réalisation, je créé "mon blog à moi" pour vous faire partager ma passion, l'avancement de mes projets et plein d'autres choses j'espère.

Pour commencer, voici ma première cox lorsque je l'ai achetée :

C'était le 14 août 2001, elle m'a coûtée 10 000 F (à l'époque) et c'est une 1200 de luxe de 1976.